Bremens erster Elektrobus fährt in Bremen-Obervieland

Bereits im Jahre 1890 rollte die erste elektrische Straßenbahn durch Bremen. Seit 2016 ist Bremens erster Elektrobus in der Testphase: der Sileo S12. Der Zwölf-Meter-Bus aus dem niedersächsischen Salzgitter und sein 18 Meter langer Bruder werden derzeit von der BSAG (Bremer Straßenbahn AG) auf ihre Alltagstauglichkeit getestet.  

Die alternative Antriebstechnik wird bereits seit 2013 von von der BSAG auf Herz und Nieren getestet. Mit dem Sileo S12 und seiner Reichweite von mindestens 250 Kilometern ist jedoch erstmals ein batteriebetriebenes Fahrzeug in Dienst, das seine Schicht auf der kompletten Teststreck, genauer auf den Linien 29 und 52 von der Neuen Vahr-Nord über Kattenturm bis nach Huchting – ohne Zwischenstopp absolvieren kann. Dabei bietet er 32 Sitz- und 46 Stehplätze.

Inzwischen hat die BSAG drei dieser umweltfreundlichen Fahrzeuge im Testbetrieb. 

Aktuell begegnen die Bremer Fahrgäste dem Zwölf-Meter-Bus von Sileo regelmäßig auf der Linie 20 zwischen der Überseestadt und der Domsheide sowie auf der Linie 63 vom Güterverkehrszentrum zum Hauptbahnhof. Der 18-Meter-Gelenkbus, ebenfalls von Sileo, bedient in der Regel die Linien 51 und 53, die beide durch Obervieland führen.

Hinter den Kulissen musste einiges passieren, damit die Fahrzeuge ins das Liniennetz integriert werden konnten. Mehr als 400 Fahrerinnen und Fahrer sowie über 50 Mitarbeitende aus der Werkstatt wurden speziell für den Umgang mit den Batterie-Bussen geschult. Außerdem musste auf dem Betriebsgelände am Flughafendamm, wo die die Fahrzeuge nachts mit elektrischer Energie betankt werden, zunächst die notwendige Ladeinfrastruktur geschaffen werden.

Der Einspareffekt ist deutlich: In Summe hatten die ersten beiden E-Fahrzeuge mit ihrem Einsatz innerhalb des ersten Testjahres rund 8.000 Liter Diesel eingespart. Diese Treibstoffmenge entspricht über Kohlenstoffdioxid von über 20 Tonnen.

Die Dauer einer Batterieladung hängt von der Leistungsfähigkeit des Stromanschlusses ab. Eine volle Ladung dauert bei einer Ladekapazität von 100 Kilowatt nur etwa zwei Stunden. Mit einer vollen Batterieladung garantiert der Bushersteller Sileo beim 12-Meter-Bus eine Reichweite von mindestens 250 Kilometern. Bis zu 300 Kilometer sind laut Hersteller möglich. Dessen Antriebsbatterie aus Lithium-Eisenphosphat verfügt über 340 einzelne, überwachte und geregelte Batteriezellen. Sie leistet 230 Kilowattstunden bei einer Spannung zwischen 450 und 560 Volt. Darüber hinaus kann das Fahrzeug beim Bremsen Energie zurückgewinnen und in die Batterie einspeisen.